3月31日，在312国道苏州东段改扩建项目KS2标施工现场，随着左幅钢箱梁稳稳地固定在桥墩上，上跨常嘉高速钢箱梁顶推施工顺利结束，标志着该工程朝着既定目标迈出了坚实的一步。 KS2标主线上跨既有常嘉高速，为不影响既有线日均6万辆左右车辆的正常通行，项目部最终采用步履式顶推施工工艺，全程顶进112.7m，最大顶进跨越长达52m。钢箱梁总重量为3062吨，均现场进行焊接安装，其焊接、吊装、安装工艺复杂，精密度要求高，钢材用量大，箱梁节段多。 自2019年10月施工以来，各参建单位针对钢箱梁桥施工工艺特点，结合钢结构深化设计与物联网应用、BIM现场施工管理信息技术、无线监控技术，组织专业人员不断优化施工方案，加强资源配置，加快施工生产技术攻坚步伐。采用全过程数据监控，全封闭护栏维护，全天候连续作业，最大程度的降低了对高速公路影响。同时，严把质量关、安全关，多次进行施工技术交底、安全培训，做实细化工作分工，责任落实到人，确保安全质量。 目前，312国道苏州东段改扩建项目完成工程量比例近65%，该项目是昆山中环和苏州中环的连接线工程，项目建成后，可以完善区域干线路网结构，保障国道畅通，有效发挥干线公路与城市道路双重功能，缩短苏昆沪往来时间，实现客货流“高快”互通，助力长三角一体化发展。
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